高速公路液压护栏打桩机,液压锤保养

一、用途及特点
1.1 YDBZ－260、330、385型液压打桩机是一种由液压能转变为机械能的施工机械，主要用于高速公路护栏钢管桩的施工。太阳能螺旋桩向地下的旋入，配上不同的钻头还可对地面进行钻孔。
1.2 YDBZ－260、330、385型液压打桩机，是我厂与有关院校联合研制的多功能高速公路施工机械，已获得多项国家专利。
1.3本机有下列特点；
(1)立柱可折叠便于运输，（专利技术）。
(2)液压锤可旋转至立柱的一侧运输时不超宽，（专利技术）。
(3)配上我厂生产的拔桩器可拔桩（专利技术）。
(4)立柱垂直度双向全液压调整，使立柱调整方便快捷，（专利技术）
(5)配上我厂生产的液压钻机可对岩石和水泥路面进行钻孔。
(6)本机动力可根据客户的需要配单缸柴油机和双缸柴油机。
(7)本机可根据客户的需要配充气轮胎和不充气实芯轮胎或橡胶履带。
(8)本设备设计有离合器可使轮子与行走马达分离。其它车辆就可拖动机器快速行走，便于转场。
(9)本机采用双液压抱闸使刹车更可靠安全。
本机主要由底盘，上框架、下压臂、液压锤、发动机、散热器液压系统及电器系统等部分组成。立柱与上框架采用万向铰接，立柱的垂直调节和纵横移动，均采用液压控制，调整方便，液压锤安装在下压臂前端，操纵台上安装有组合多路阀，液压系统集中控制，操作简单，容易掌握。

二、技术参数
发动机功率  ：  四缸33KW
打桩机外形尺寸长×宽×高(mm) (运输状态) ：  2600×2200×2300
整机重量  ：                           2400Kg
液压系统工作压力                        16MP a
液压系统排量                            50ML/r
液压锤重量                             260-330kg
液压锤流量                             80-100L/min
液压锤冲击频率                          570～750min
液压锤工作压力                           16MPa
钻孔直径                                φ150～φ180
钻孔速度                                 250mm/min
风动冲击器冲击频率                       900～1100次/min
空气工作压力                             0.5～0.7MPa
空气流量                                10-13m3/min
液压锤桩头离地高度******                   2.8m(或根据用户要求)
最小                   0.6m
底盘轮距                                 1800mm
轴距                                     2210mm
行驶速度******                             10-15Km/n
三、安全操作规程
3.1 操作人员必须经过专业培训后，方可操作本机。
3.2 本机在行驶中应严格遵守交通规则，快速行驶时应把下压臂落到最低位置，不得急转弯。
3.3   液压锤不允许空打。液压锤工作时必须不断点动升降油缸控制阀杆，使锤头桩帽始终压紧在钢管桩上方，避免空打。
3.4 本机各控制阀压力出厂时已调校好，不得任意调整。
3.5   当液压系统发生故障时，禁止在开机时进行检查和修理。
当转动部分和冲击件出现故障时，亦必须停机，再作进一步的检查与修理。
四、机器的使用与操作：
4.1 液压油型号：
本机使用的液压油为抗磨液压油，夏季为YB－N68，冬季为YB－N46。换季应当换油。机器工作油温应当控制在40℃～60℃。磨合期（100小时）后应换新油，之后每月清理一次滤油器。长期使用应每3个月换一次液压油。
4.2 液压锤：
本机使用YC-260或330型液压锤，工作压力12～16MPa，本机液压系统工作压力为12 MPa左右，液压锤蓄能器氮气压力为1.5 MPa。若液压锤打击力量明显降低，可能由于氮气压力过低造成，必须使用厂家配备的充气装置对液压锤补充氮气。本机备有氮气瓶（已充满氮气）和充气装置。
液压锤P口为高压油入口T口为回油口，向P口输入高压油，液压锤即开始工作。

4.3 液压锤充气方法和步骤（见图1）：
（1）先把液压锤充气阀保护帽拧下按图一所示与充气装置连接好，并用2.连接螺母与液压锤拧紧。
（2）打开8.氮气瓶开关.
（3）缓慢压入3.顶杆把的同时观察1.压力表当压力表指针达到1.5MPa时松开3.顶杆把，把8.氮气瓶开关关闭。
（4）这时可把3.顶杆把再轻轻按下，此时1.压力表所显示的压力数就是液压锤内的氮气压力，如压力高于1.5MPa时应拧开4.放气阀放气直到压力达到要求数值为止，然后拿下充气装置拧上9.液压锤充气阀保护帽即可。

 

1. 检查机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位，均属正常后，方可发动柴油机。低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。

2. 单缸柴油机的启动——合上电源总开关，左手搬动柴油机上的减压阀，右手顺时针拧点火钥匙则机器即可运转。机器运转后观察发电调节器红灯亮则柴油机工作正常。如不能启动待一分钟后从新启动，如连续三 次启动不起来时，应检查电路，或用摇把人工启动。

3. 机器不工作时电源总开关应及时断开防止电路自放电。

（4）双缸柴油机的启动——合上电源总开关，右手顺时针拧操作台上的点火钥匙，此时启动电机运转且电喇叭鸣响，柴油机启动后松开点火钥匙则机器即可运转。（注意：松开点火钥匙后电喇叭如仍然不停的响，则说明启动电机没有与柴油机齿圈分离开，此时应立即停机检查，否则启动电机和电器系统将被烧毁。）
（5） 本机操作台上有六个控制手柄，分别为：1.液压锤、2.马达前进后退、3.立柱前后调整、4.倾斜缸俯仰、5.横向缸左右、6.升降缸。
液压锤——搬动此手柄可控制液压锤打击。如把液压锤拿掉换上钻孔机时该手柄可控制钻杆的旋转。
马达前进后退——搬动此手柄可控制打桩机的前进后退，手柄前推为前进后拉为后退。控制柴油机的供油量可使柴油机得到不同的专速即可得到不同的行进速度。
立柱前后调整——前后搬动此手柄可控制立柱的前后垂直度。
倾斜缸俯仰——前后搬动此手柄可控制立柱的左右垂直度。
横向缸左右——前后搬动此手柄可控制立柱的左右移动。
升降缸——前后搬动此手柄可控制液压锤的上下。
（6） 打桩时应将立柱上部扶直用厂家配置的螺栓紧固好，把液压锤旋转到立柱正面用螺栓紧固好，搬动升降缸手柄将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，将液压锤下落，压住钢管桩调整好管子的垂直度，即可搬动液压锤手柄开锤打桩。液压锤打击的同时应不断搬动升降缸手柄使液压锤有一个向下的压力，使锤对钢管桩始终保持一定的压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
（7）  因本机工作环境条件差冲击振动大，操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其它异常现象，应随时停机，进行检查，排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后方可继续使用。
（7） 每班作业结束后应将液压锤降至最低处，其余各处油缸，活塞杆缩至最短。若远距离转移立柱应保持后仰状态。
（8）工作时打桩机滑动部位要加润滑油，由于该机器工作时震动较大，所以要经常对设备进行 检查，连接件进行紧固。
（9）对液压抱闸要勤检查以防在坡路上施工刹不住而发生溜车现象。
图二为打桩时的视

4.5 钻孔操作要点
（1）把液压锤进出油管从液压锤上卸下，松开液压锤夹板连接螺栓把液压锤和锤夹板一同从打桩机上卸下，装上钻机支架，连接液压油管，装上气动冲击器和钻头，接上压缩空气通气胶管，钻孔时可把空气压缩机连接在本打桩机后的挂板上，用打桩机的动力拖着空压机行走。
（2）到达桩位后用控制手柄调整立柱垂直度。如立柱不正，应调整调到垂直。（如调整量很小可不需调整）。
（3） 调钻头位置，使钻头下落在钻孔位置上，将压缩空气送入使气动冲击器工作，开动钻机使钻头不断冲击和旋转，压缩空气将碎悄不断吹出，直至钻到预定深度。提起钻头，关闭钻机和冲击器，即可移位下一桩孔，钻孔过程应及时搬动操作手柄使下压臂始终对钻头保持一定的压力使下压臂随钻头钻进而同步下降。如发现卡钻，应及时上抬，关闭钻机和冲击器。
（4）钻孔时油雾器中应加满机油，使气动冲击器工作时内部运动件得到润滑。（装配和钻孔施工时请参考图三）

4.6 拔桩时的操作要点：（请参考图四）

1. 按图示把拔桩翘板、吊环、拔桩杆安装好并把机器开到需要拔的桩位，把拔桩杆放入钢管桩内、然后放入拔桩涨套，放入时把涨套卡在拔桩杆下部有斜面的位置上，并用销子销住。

2. 操作控制手柄使下压臂上升拉紧拔桩杆，开动液压锤则拔桩翘板即可把钢管桩震松后拔起，随着钢管桩的上升要操作下压臂不断上升，保持拔桩杆对钢管桩始终有一定的拉力，如此操作就可慢慢的把钢管桩拔起。

3. 拔桩时机器的车轮应尽量离钢管桩近些以免拔桩时另一端的车轮翘起。

五、维护保养
5.1 液压锤维护，参见液压锤使用说明书。
5.2 柴油机、空气压缩机维护：见各自使用说明书。
六、常见故障及排除方法

 
七、随机配件箱单：
见发货清单。